Pogon na sve kotače u odnosu na pogon na sva četiri kotača

Pogon na sve kotače ili AWD znači da je vozilo dizajnirano za napajanje sva četiri kotača istovremeno, te se u većini slučajeva ne može prebaciti na pogon na dva kotača (2WD). Raspodjela snage na prednje i zadnje kotače razlikuje se od jednog do drugog sustava.

4WD ili pogon na četiri kotača (skraćeno radno vrijeme i puno radno vrijeme) također znači da vozilo ima pogonski sklop koji omogućava sva četiri kotača primanje obrtnog momenta od motora Pogon na svim kotačimaPogon na četiri kotačaPrimjeri Pontiac Vibe, Toyota Matrix, Subaru Legacy GT. Suzuki SUV-ovi (skraćeno radno vrijeme), Mitsubishi Montero (puno radno vrijeme) vrste AWD sustavi mogu biti automatski ili birani. 4WD su skraćeno radno vrijeme ili puno radno vrijeme. definicija AWD ima središnji diferencijal i tako su dizajnirani da istodobno pokreću sva četiri kotača. 4WD, ovisno o vrsti, dizajnirani su za automatsko podešavanje snage u prednjim i stražnjim kotačima, ovisno o uvjetima na cesti.

Sadržaj: Pogon na sve kotače u odnosu na pogon na sva četiri kotača

• 1 prednosti i nedostaci AWD i 4WD
• 2 vrste AWD i 4WD
• 3 primjera
• 4 Reference

Za i protiv AWD-a i 4WD-a

AWD sustavi i 4WD sustavi sa punim radnim vremenom imaju središnji diferencijal koji mu omogućuje pokretanje u svim uvjetima na cesti i dizajniran je za upotrebu u svim sezonama. Međutim, troši više goriva i skuplji je od ostalih sustava. Međutim, 4WD sustavi sa skraćenim radnim vremenom moraju se uključiti iz načina rada s dva kotača na četiri kotača prema potrebi i odvojiti kada nije potrebno da bi se izbjegla mehanička oštećenja. To može biti nezgodno ako se navikne na putovanja u teškim uvjetima. Ovaj je sustav idealan za ljude koji ne žele kupiti skupi 4WD i još uvijek žele opciju za povremenu upotrebu.

Vrste AWD i 4WD

AWD mogu biti automatski ili selektivni AWD-ovi. Automatski AWD, kao što mu ime kaže, sustav na zahtjev, što znači da je u normalnim prometnim uvjetima uključena samo jedna osovina vozila. U otežanim uvjetima na cesti, druga osovina se zahvaća. Kod AWD-ova koji se mogu odabrati, možete birati između stupnjeva zahvaćenosti kotača. Ova vrsta sustava viđena u automobilima ili crossover SUV-ovima.

4WD-ovi mogu biti 4WD-ovi sa skraćenim ili nepunim radnim vremenom. 4WD-ovi sa skraćenim radnim vremenom dizajnirani su tako da se postavke mogu ručno mijenjati s 2WD na niske ili visoke 4WD pomoću poluge ili sklopke. Stanje 2WD koristi se za vožnju u normalnim uvjetima na cesti. Niske postavke 4WD koriste se za vožnju po vrlo skliskim cestama, pijesku, strmim dijelovima ili blatu gdje je brzina automobila vrlo mala (uglavnom ispod 25 km / h). Visoke postavke koriste se tijekom vožnje po snijegu, ledu, stjenovitim cestama kada možete voziti s većim brzinama.

No značajka 4WD mora ostati isključena tijekom vožnje po suhom kolniku. Promjena postavki može se izvršiti za vrijeme vožnje samo u novijim modelima. U starijim modelima automobil se mora potpuno zaustaviti prije nego što ga promijeni u nisku postavku kako bi se izbjegla mehanička oštećenja. Ova vrsta sustava je povoljna za ljude koji ne namjeravaju stalno koristiti 4WD i žele ga samo radi sigurnosti na skliskom putu..

FullWod 4WD može ostati uključen cijelo vrijeme, čak i kada vozite po suhom kolniku, iako postoji mogućnost prelaska s visoke na nisku postavku, što se mora učiniti kada se automobil zaustavi. Ovaj se sustav uglavnom vidi u kamionima ili teškim SUV-ovima.

Primjeri

Neki primjeri vozila s AWD-om su Pontiac Vibe, Toyota Matrix, Ford Fusion itd. Primjeri honorarnih 4Wd su Suzuki SUV-ovi, a full-4WD su Toyota Sequoia, Mitsubishi Montero itd..

Reference

• Wikipedia: Pogon na sva četiri kotača